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桥梁五跨一联九箱室结构是什么意思
“桥梁五跨一联”：是指6个墩柱之间有5跨，这5跨分一次性整体（或二次性）现浇砼，统一张拉以后形成一联连续箱梁。“九箱室结构”，你的问题有点模糊。我预计有三种情况，你对照取舍：这5跨一共9个箱室 = 那有4跨是单箱双室 + 有1跨是单箱单室。为变截面匝道类箱梁。
相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨，一联包括两跨及两跨以上，而特大桥一般又包括很多联.只有连续梁才存在几跨一联的说法。联是针对连续梁桥。两个连接墩之间算一联，一联由不同的孔跨组成。例如，某连续梁桥，25孔，5孔一联，则该桥有5联。
相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联，两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
什么叫装配式预应力混凝土连续箱梁?
装配式预应力混凝土连续箱梁是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。它具有以下特点和要点：结构特点：抗扭刚度大：具有良好的抗扭性能。横向分布好：能够有效分散荷载。承载能力高：能够承受较大的荷载。结构自重小：相对较轻单箱双室大小计算，有利于减少基础负担。节约钢材：通过预应力设计单箱双室大小计算，减少钢材使用量。运输和吊装稳定性好：便于施工和安装。
装配式部分预应力混凝土连续箱梁，常称为组合箱梁，是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点，在交通工程建设中得到广泛应用。
装配式部分预应力混凝土连续箱梁，常称为组合箱梁，是一种先简支后连续的部分预应力混凝土结构，其抗扭刚度大、横向分布好、承载能力强、结构自重小，节约钢材，运输和吊装稳定性好，广泛应用于交通工程。
什么是单箱多室
单个箱梁里面有一个空腔就叫单箱单室单箱双室大小计算；单个箱梁里面有两个空腔，就是单箱双室单箱双室大小计算；如果有三个或者更多的空腔就是单箱多室，俩个箱梁里面有一个空腔就叫双箱单室，俩个箱梁里面有两个空腔，就是双箱双室，如果有三个或者更多的空腔就是双箱多室。
预应力混凝土大箱梁，通常有单箱单室，单箱多室（两室及以上）之分。
一个箱梁截面里面有几个空腔就有是几室，例如：单个箱梁里面有两个空腔，就是单箱双室。
单箱多室钢箱梁桥：在箱内设置纵向腹板分隔成多个舱室，典型应用于跨径80-200米的高速公路桥梁，如杭州湾跨海大桥非通航孔段。多箱多室钢箱梁桥：采用多个单箱并置结构，珠海横琴二桥主桥即采用三箱六室断面，箱体间通过横梁连接以分担荷载。
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